👦🤳🥃
正值暑运,“超级环线”为长三角暑期旅游带来出行便利。上海局集团公司的一组数据显示,7月1日以来,日均有约4000名旅客乘坐“超级环线”出行。沿线丰富的红色旅游资源(上海中共一大会址、嘉兴南湖红船)、名山名水(黄山、九华山、大平湖、千岛湖、西湖)、古都文化(南京、杭州古都文化、宏村古徽派文化)能较好满足人民群众文旅生活。记者注意到,“超级环线”在浙西、皖南等地停站相对较多,暑运(7月1日起)以来,前往池州、九华山、黄山西、黄山北、千岛湖等浙皖两省著名风景区车站的旅客日均达到830余人次,较开行初期增加近两成。
上海局集团公司客运部营销科副科长彭波表示,“超级环线”的设计不仅能够发挥长三角路网优势,进一步提升动车组车辆运用效率,还能把沿线主要客流点串接起来,减少部分旅客在高铁枢纽城市间换乘等待时间,更好满足环线覆盖城市间人民群众的出行需求。一个月来,“超级环线”旅游客流出行比重大、区段客流交换密切,以有力交通出行支撑服务长三角一体化高质量发展国家战略,助力长三角区域经济、县域经济、文旅经济深化发展。从“超级环线”沿线停站时刻安排看,列车始发、沿途、终到时刻都在客流较大时间段,能兼顾日常通勤、商务出行等其他客流需要。
中铁上海设计院、长三角铁路与轨道交通研究基地主任杨彦生表示,首先,“超级环线”是打造“轨道上的长三角”的重要举措之一,它把长三角经济人口最稠密、经济最发达的沪宁、沪杭地区和旅游资源最丰富的浙西、皖南地区有机衔接在一起,有利于进一步促进人员交流,实现经济互补和长三角经济融合发展。其次,“超级环线”沿途串起苏锡常都市圈、合宁经济发展带、皖江城市带、皖南国际文化旅游示范区,可实现各区域间发展优势互补、互利合作共赢。最后,“超级环线”沿线停靠枢纽站点与其他高铁线路衔接,对旅客中途换乘提供极大便利,能进一步提升高铁出行体验。
🦖(撰稿:瞿桦琦)新城市志|自动驾驶加速落地,给城市竞争带来哪些启示
2024/07/17汤初飞🤴
何以中国·运载千秋|顾风:没有大运河,何以中国
2024/07/17农承妹❵
成年人的玩具有多奇怪?
2024/07/17崔会振🌦
人民网三评“失控的打赏”之一:丧失理智,突破底线
2024/07/17弘紫晴⛥
四川一堡坎因暴雨垮塌 5车被埋
2024/07/17谢瑗世⚋
俄武装力量总参谋长出任特别军事行动总指挥
2024/07/16胥岚保✢
广东省广州市第一批美丽河湖名单发布
2024/07/16邰惠爱🛳
对话Z世代创投人,发现年轻的“老”灵魂
2024/07/16甘嘉霞e
视频这一路段今日通车!北京西六环至灵山45分钟通达
2024/07/15仲雅萍r
以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴
2024/07/15邹蓉邦❦